Как добраться из аэропорта Валенсии в центр: все способы

Аэропорт Манисес встретил меня типичной для испанских провинций вялостью. Восемь километров до центра Валенсии — на бумаге это ерунда, минут двадцать. Но стоило мне выйти в зал прилета с рюкзаком и чемоданом, как я понял: эти восемь километров могут превратиться в квест. Метро закрывается в половине двенадцатого, автобус не ходит по воскресеньям (кто вообще это придумал?), а таксисты у выхода смотрят на тебя так, будто ты должен им за сам факт существования. В 2026-м добраться из аэропорта в город всё ещё может быть проблемой, если не знаешь пару хитростей.

Вкратце: метро доедет за двадцать минут и пять с половиной евро, но работает только до половины двенадцатого ночи. Автобус за полтора евро — если не воскресенье. Такси возьмёт двадцать пять евро и не спросит, какой сегодня день недели. Самое полезное, что можно взять с собой — мелкие купюры, потому что водитель автобуса не обязан разменивать вашу пятидесятку. Главный совет: если прилетаете после одиннадцати вечера, сразу настраивайтесь на такси или заказывайте трансфер заранее.

Краткий обзор всех способов: самое важное в одной таблице

Я не люблю таблицы — они слишком правильные для жизни, где всё идёт не по плану. Но когда стоишь в аэропорту уставший, с разряженным телефоном и желанием просто добраться до кровати, хочется, чтобы кто-то разложил всё по полочкам. Вот эти полочки.

Таблица врёт. Она не учитывает воскресный ступор, когда автобус не приедет, пробки в пятницу вечером, когда такси ползёт сорок минут, и твоё состояние после ночного перелёта, когда ты готов заплатить и пятьдесят евро, лишь бы не думать. Но как ориентир — сойдёт.

Способ №1: Метро (Metrovalencia) — быстро и надежно

Станция называется Aeroport, находится на минус первом этаже. После того как получил багаж, иди по стрелкам с надписью Metro — их тут достаточно, не заблудишься. Спустился, купил билет, прошёл через турникет — всё просто, пока не начинаешь разбираться с зонами и линиями.

Из аэропорта идут красная тройка и зелёная пятёрка. Мне нужна была станция Xàtiva, рядом с вокзалом. Я выбрал тройку, потому что она шла без пересадок. Минут двадцать тряски в вагоне, где половина пассажиров — туристы с огромными рюкзаками, вторая половина — местные, уткнувшиеся в телефоны. Станция Colón — это центр шопинга, если тебе туда. Xàtiva — если к вокзалу или в исторический центр. Разобраться можно, если ты не в состоянии полной прострации.

Покупка билета — отдельный аттракцион. Тебе нужна зона А+В+С, это обойдётся в пять пятьдесят. Красный автомат перед турникетами, выбираешь английский язык (если твой испанский так же хорош, как мой, то есть никакой). Сначала покупаешь карту SUMA за евро — да, ты платишь за право заплатить ещё раз. Потом загружаешь на неё одну поездку. Звучит сложно? Так и есть. В очереди перед автоматом стояла пара из Германии, они минут пять тыкали пальцем в экран, потом сдались и попросили меня помочь. Я сам понял систему с третьей попытки.

Метро ходит каждые семь-пятнадцать минут в будни. В выходные реже. График работы: с половины шестого утра до половины двенадцатого ночи. Если твой рейс приземляется в одиннадцать вечера, ты ещё успеешь. В полночь — уже нет. Сайт Metrovalencia обещает точное расписание, но я бы не стал на него полагаться — лучше заложи запас времени.

Плюсы: быстро, чётко, никаких пробок. Минусы: ночью не работает, в час пик народу как в московском метро, и если у тебя два чемодана, ты будешь всем мешать и ненавидеть себя. Но для дневного прилёта с одним багажом — нормально.

Способ №2: Автобус №150 (MetroBus) — самый дешевый вариант

Остановка жёлтого автобуса находится на втором этаже, в зоне вылета. Когда вышел из прилёта, поднялся на эскалаторе — и вот она, остановка, прямо на улице. Автобус ярко-жёлтый, с большой цифрой 150 на борту. Не промахнёшься.

Автобус едет через какие-то спальные районы — Манисес, Куарт-де-Поблет, названия, которые ничего не говорят туристу. Конечная — автовокзал Валенсии, оттуда уже сам разбирайся, как добираться до отеля. Я ехал минут сорок, потому что попал в какую-то местную пробку. Сиденья жёсткие, кондиционер работал через раз, но за полтора евро грех жаловаться.

Полтора евро — это действительно смешные деньги. Билет покупаешь у водителя, наличными. Когда я протянул ему двадцатку, он посмотрел на меня с такой тоской, что мне стало неловко. Сдачу давал долго, пересчитывал монеты, вздыхал. С тех пор ношу мелочь. Совет: если у тебя только крупная купюра, водитель может просто отказаться тебя везти. Испанцы прямолинейны.

Автобусы ходят каждые двадцать-тридцать минут. Время в пути — полчаса, если повезёт, сорок минут, если нет. Главное: автобус НЕ РАБОТАЕТ по воскресеньям и в праздники. Я узнал об этом случайно, когда планировал поездку на воскресенье. Хорошо, что проверил заранее, а не стоял на остановке как идиот.

Плюсы: дёшево до неприличия. Минусы: медленно, душно, не ходит по воскресеньям и после десяти вечера, с багажом тесно. Для молодых и экономных — вариант. Для меня после тридцати пяти — уже на грани.

Способ №3: Такси — комфорт и поездка «от двери до двери»

Стоянка такси — прямо у выхода из зоны прилёта. Белые машины выстроились в очередь, водители курят в сторонке или листают телефоны. Всё цивилизованно, никто не хватает за рукав, не орёт «такси, такси». Подошёл к первой машине в очереди, назвал адрес, сел.

До центра доехал за двадцать пять минут. Счётчик показал двадцать три евро, я дал двадцать пять, сказал, что сдачи не надо. Водитель кивнул, даже не поблагодарил — нормальная испанская сухость. Цена зависит от того, куда едешь и в какое время. Ночью дороже, это понятно. Ещё есть какой-то сбор за посадку в аэропорту, пару евро сверху. Большинство машин принимают карты, но я всегда уточняю заранее — один раз попал на водителя, у которого терминал «сломался» ровно в момент, когда я сказал, что наличных нет.

Можно заказать машину через приложение — Cabify или FreeNow. Тогда цена известна заранее, платишь онлайн, никаких сюрпризов. Я предпочитаю этот способ, потому что не люблю торговаться или выяснять, почему счётчик показывает на пять евро больше, чем обещал Google Maps.

Время в пути — двадцать-тридцать минут, один из самых быстрых способов. Плюсы: тебя везут до порога отеля, не надо ни о чём думать, работает круглосуточно. Идеально, когда ты вымотан после перелёта и хочешь просто добраться до кровати. Минусы: самый дорогой вариант, если считать деньги. Но иногда нервы дороже.

Способ №4: Трансфер — идеален для семей и ночных прилетов

Трансфер — это когда ты заказываешь машину заранее, и водитель встречает тебя с табличкой, на которой криво напечатано твоё имя. Первый раз, когда я увидел такую табличку с надписью «Mr. Dmitry», почувствовал себя важным человеком. Потом понял, что это просто удобно.

Главное отличие от такси — фиксированная цена и отсутствие сюрпризов. Ты платишь двадцать пять или тридцать евро ещё на этапе бронирования, и неважно, попадёшь ты в пробку или нет, поедешь ночью или днём. Цена не изменится. Заказывать можно на сайтах KiwiTaxi, GetTransfer, Intui.travel. Я обычно делаю это за пару дней до вылета. Выбираешь класс машины — эконом, комфорт, минивэн, если вас толпа. Можно даже заказать детское кресло, что для семей с малышами — спасение.

Водитель ждёт тебя в зале прилёта с табличкой. Даже если твой рейс задержался, он будет стоять и ждать — это входит в услугу. Я однажды прилетел на два часа позже, волновался, что придётся искать такси, но водитель спокойно стоял у выхода, листал газету. Это дорогого стоит.

Кому подходит: семьям с детьми, которым нужно кресло и спокойствие; компаниям, которым выгоднее заказать минивэн, чем два такси; тем, кто прилетает в три ночи, когда метро и автобусы уже спят. Для одиночки, прилетающего днём, это излишество. Но если ты устал от жизни и хочешь, чтобы кто-то просто решил все вопросы за тебя — это твой вариант.

Способ №5: Аренда авто — для полной свободы путешествий

Стойки всех крупных прокатчиков — Hertz, Avis, Sixt, Goldcar — находятся на минус первом этаже аэропорта. Идёшь по указателям Car Rental, заполняешь бумаги, получаешь ключи. Весь процесс занимает минут двадцать, если ты забронировал машину заранее. Если пришёл просто так, можешь провести у стойки и час — будут предлагать страховки, допы, полный бак, детское кресло, навигатор. Я обычно отказываюсь от всего, кроме базовой страховки.

Для аренды нужен загранпаспорт, права и кредитная карта на имя водителя. С российскими правами в Испании формально можно ездить, но я всегда делаю международное удостоверение — так спокойнее. Однажды полицейский на дороге смотрел на мои российские права минут пять, потом махнул рукой и отпустил, но осадок остался.

Дорога до центра — двадцать минут по трассе V-11 и A-3. Навигатор ведёт чётко, дороги хорошие, указатели понятные. Проблема начинается в самой Валенсии. Парковка в историческом центре — это ад. Улицы узкие, мест нет, везде знаки «резидентам», а платные подземные паркинги стоят двадцать пять евро в сутки. Если ты снял отель с парковкой — отлично. Если нет — будешь кружить по центру, материться и жалеть, что не поехал на метро.

Машину стоит брать, если ты планируешь ездить по окрестностям — в Альбуферу, на пляжи к югу от города, в Куэнку или Пенисколу. Для жизни в Валенсии она не нужна, скорее обуза. Но для свободы передвижения по региону — идеально. Через агрегаторы вроде Rentalcars можно найти машину от тридцати евро в сутки. Иногда встречаются предложения и по двадцать, но это обычно какой-нибудь крошечный Fiat с механикой, на котором ты будешь проклинать испанские горки.

Есть ещё один экзотический вариант — BlaBlaCar. Иногда местные выставляют поездки из аэропорта в город за пять-семь евро. Я ни разу не пользовался, но идея любопытная — сэкономишь деньги и заодно попрактикуешься в испанском. Правда, надо заранее договориться, а это не всегда удобно, когда не знаешь точное время прилёта.

Приехали в центр: где остановиться в Валенсии?

Когда ты наконец доехал до Валенсии, встаёт вопрос: где, чёрт возьми, жить в этом городе? Я менял районы три раза, пока не понял, что универсального ответа нет. Всё зависит от того, что ты ищешь.

Старый город (El Carmen, Ciutat Vella). Это сердце Валенсии, лабиринт узких улиц, где на каждом углу бар, церковь или граффити. Я жил там неделю в крошечных апартаментах с видом на площадь. До собора — пять минут пешком, до Центрального рынка — семь. Романтика, атмосфера, всё такое. Но по вечерам шумно до безобразия. Пьяные туристы орут под окнами до трёх ночи, скутеры тарахтят по брусчатке, мусорщики гремят баками в пять утра. Если ты приехал гулять и тусоваться — отлично. Если хочешь выспаться — ищи отель на тихой улице подальше от баров.

Руссафа (Russafa). Модный район для тех, кто считает себя слишком крутым для Старого города. Крафтовые кофейни, где бариста с бородой готовит тебе капучино двенадцать минут. Винтажные магазины, где продают потёртые джинсы за сто евро. Галереи, в которых выставляют современное искусство, от которого болит голова. Мне там понравилось, честно. Гулял по улице Суека, заходил в бары с крошечными столиками на тротуаре, ел тапасы и чувствовал себя персонажем из инстаграма. Район живой, яркий, местами немного хипстерский до тошноты, но это его шарм.

Эшампле (L'Eixample). Респектабельный буржуазный район с широкими проспектами и зданиями в стиле модерн. Здесь живут те, кто зарабатывает деньги, а не те, кто их тратит на пиво в барах. Отели дорогие, рестораны с белыми скатертями, бутики, где ценники заставляют вздрогнуть. Я останавливался тут один раз, когда хотел побаловать себя. Тихо, чисто, комфортно. До Старого города — десять минут на метро или двадцать пешком. Подходит, если тебе за сорок и ты устал от богемы.

Рядом с Городом искусств и наук. Футуристический комплекс Калатравы на осушенном русле реки — главная туристическая приманка Валенсии. Если ты приехал ради океанариума, музеев и архитектурных фотографий, есть смысл жить рядом. Район новый, отели современные, вокруг парки и велодорожки. До Старого города далековато, но на автобусе или такси доберёшься быстро. Семьям с детьми — хороший выбор. Мне было скучновато — слишком стерильно, слишком правильно.

Что посмотреть и где поесть: мини-гид на первый день

Когда ты наконец-то добрался до отеля, бросил чемодан и немного пришёл в себя, возникает вопрос: что делать дальше? Валенсия не Барселона, тут нет миллиона открыточных видов, которые долбят по глазам на каждом шагу. Она спокойнее, провинциальнее, и это её плюс.

Кафедральный собор. Обязательный пункт программы, потому что здесь, по версии Ватикана, хранится Святой Грааль. Та самая чаша, из которой Христос пил на Тайной вечере. Верить или нет — твоё дело, но выглядит внушительно. Я поднялся на колокольню Мигелете — триста ступенек вверх по узкой винтовой лестнице, где постоянно приходится уступать дорогу тем, кто спускается. Наверху — панорама города, терракотовые крыши, море вдали. Фотографии получаются отличные, ноги болят три дня.

Центральный рынок (Mercado Central). Огромное здание в стиле модерн, внутри — хаос из прилавков с хамоном, сырами, морепродуктами, фруктами. Приходить надо утром, часов в десять, когда всё ещё свежее и не растащено туристами. Я купил там кусок хамона, манчего и бутылку вина за двадцать евро. Отличный пикник в парке. Ещё там продают свежевыжатые соки — за два евро тебе выжмут апельсины прямо при тебе. После московских соков из пакета это откровение.

Шелковая биржа (La Lonja de la Seda). Объект ЮНЕСКО, готический шедевр пятнадцатого века. Внутри — огромный зал с витыми колоннами, которые уходят в потолок. Красиво, но народу столько, что разглядеть детали сложно. Я провёл там минут пятнадцать, сфотографировал колонны и ушёл. Для галочки — подходит.

Паэлья. Валенсия — родина этого блюда, и тут к нему относятся серьёзно. Забудь про туристические забегаловки в центре, где тебе подадут разогретую кашу с креветками. Настоящую паэлью надо есть либо на пляже Мальварроса, либо в деревнях у озера Альбуфера. Я ездил в Эль-Пальмар — маленькую деревушку на озере, где в каждом втором доме ресторан. Заказал паэлью, ждал сорок минут (её готовят на открытом огне по заказу), и это стоило каждой минуты. Рис с курицей, кроликом и зелёной фасолью — без морепродуктов, как и положено в классическом рецепте. Порция на двоих стоила тридцать евро.

Орчата. Сладкий напиток из чуфы — земляного миндаля. На вкус как молочный коктейль с ореховым привкусом. Подаётся холодным, с булочкой фартон — длинной, воздушной, чуть сладковатой. Я попробовал в Horchatería Santa Catalina, старейшей орчатерии рядом с собором. Зашёл, заказал, выпил, не понял, в чём восторг. Слишком сладко, слишком приторно. Но говорят, что это классика, и местные обожают.

Тапас и Agua de Valencia. Вечером я устроил себе тапас-тур по барам в районе Эль-Кармен. Заходишь в бар, заказываешь бокал вина или пива, тебе приносят тарелочку с чем-то съедобным — оливки, анчоусы, тортилья, крокеты. В некоторых барах тапас бесплатные, в других — за пару евро. Я наелся за десять евро и три бара. Ещё попробовал Agua de Valencia — местный коктейль из кавы, апельсинового сока, водки и джина. Пьётся легко, вставляет быстро. После второго кувшина я уже плохо помнил дорогу в отель.